|
Поиск по сайту
Online консультанты:
Александр (253-966-981)
Лев (409-354-316)
|
|
|
|
 |
В вашей корзине:
0 товаров
|
|
8 (495) 799-56-74
8 (926) 690-11-94 8 (929) 603-76-24 8 (916) 792-86-55
|
|
 |
Bridgestone BLIZZAK DM-Z3
Bridgestone Blizzak DM-Z3. Безупречная зимняя нешипованная шина для внедорожников и полноприводных автомобилей. В Bridgestone Blizzak DM-Z3 применяется главная гордость компании Бриджстоун – пористый состав Multicell Compound последнего поколения. Улучшенная проходимость реализована также с использованием блоков
специальной трехмерной конструкции, оптимизирующих распределение
давления в пятне контакта. Традиционно сильные позиции компании Бриджстоун на рынке шин для
внедорожников, великолепные эксплуатационные характеристики, а также
привлекательный агрессивный дизайн – вот аргументы, говорящие в пользу
приобретения шины Bridgestone Blizzak DM-Z3. Tube Multicell Compound Микропористый состав резины последнего поколения обеспечивает надежное сцепление на зимней дороге, заменяя шипы. 3D-ламели Благодаря новой трехмерной
структуре ламелей более равномерно распределяется давление в пятне
контакта и повышается сцепление на снегу. Riblet Riblet - продольные микроканавки
на резине Multicell Compound. Они удаляют водяную пленку с поверхности
льда и улучшают сцепные характеристики на льду на начальной стадии
эксплуатации шины. 3D-кромка блока Новая 3D-форма кромки блока повышает сцепление за счет более глубокого проникновения блока в снег. ВАЖНО! При покупке новых нешипованных шин
Bridgestone с технологией Multicell Compound, мы рекомендуем сделать
обкатку данных шин. Во время обкатки избегайте резких поворотов,
перестроений, торможений и разгонов, не превышайте скорость более 80
км/ч. После обкатки на протекторе появится
микропористый слой Multicell Compound, работающий подобно губке,
который впитывает водяную микропленку из пятна контакта, минимизируя
саму причину скольжения. Рекомендованный пробег на время обкатки -
100-120 км. Модель снята с производства. Новая модель Bridgestone Blizzak DM-V1.
|
 |
|
|